Historie společnosti
1923
Společnost se zapisuje pod názvem Kenworth, které je složeninou jmen dvou hlavních akcionářů Harryho Kenta a Edgara Worthingtona. Ředitelství se nachází v Seattlu ve státě Washington.
1924–1926
V roce 1924 společnost prodává 80 nákladních automobilů a v následujícím roce dosahuje výrobního tempa téměř dvou automobilů za týden. Hlavním krédem firmy je plnění požadavků zákazníků.
1927–1929
Prezidentem společnosti se stává Harry Kent a díky trvalému obchodnímu růstu si firma může otevřít v Seattlu nový výrobní závod.
1930–1932
V období velké hospodářské krize sice dochází ke zpomalení tempa výroby a růstu, avšak firma si i nadále udržuje iniciativu. Její specializací se stávají požární vozy, které dokáží plnit veškeré specifické požadavky každé požární brigády.
1933–1936
V roce 1933 se Kenworth stává prvním americkým výrobcem nákladních vozů montující dieselový motor jako položku standardní výbavy. Kromě toho jako první zavádí kabinu s úpravou na spaní.
1941–1944
Po útoku na Pearl Harbor zahajuje firma Kenworth výrobu těžkých šestikolových odtahových vozidel upravených pro válečné podmínky. V roce 1943 společnost rozjíždí výrobu součástek pro bojová letadla B-17 „Flying Fortress“ a B-29 „Super Fortress“.
1944
Kenworth přechází do vlastnictví společnosti Pacific Car and Foundry. Paul Pigott podepisuje akviziční smlouvu, na jejímž základě se firma Kenworth stává pobočkou společnosti Pacific Car and Foundry.
1945–1950
Firma Kenworth stále vyrábí vojenská i komerční vozidla. Mezi hlavní zákazníky patří majitelé třtinových plantáží na Havaji. V roce 1946 firma otevírá nový výrobní závod v Seattlu a do roku 1950 její zahraniční odbyt dosahuje čtyřiceti procent celkového prodeje.
1951–1955
Kenworth představuje nový model nákladního vozu 853 určený pro práci na ropných polích na Středním východě a také model 801 pro zemní práce na americkém kontinentě. V roce 1955 přichází s revolučním řešením kabiny vedle motoru, které se okamžitě stává novým hitem v celém průmyslovém odvětví.
1956
Na trh vstupují nákladní vozy Kenworth 900 určené pro práci na ropných vrtech v severním Yukonu, kde přepravily tři tisíce tun různého materiálu a zásob.
1961–1965
Na scéně se objevují nové dva modely nákladních automobilů: Zatímco Kenworth W900 přichází s větší kabinou a upravenou přístrojovou deskou, verze K100 nabízí maximalizaci úložného prostoru při zachování délky vozidla v souladu se státními normami. Jelikož obliba nových modelů si vyžaduje rozšíření výrobních kapacit, otevírá firma nový výrobní závod v Kansas City. Ještě do konce roku společnost dosahuje výrobního rekordu v počtu 2 037 nákladních vozů.
1973
Společnost slaví padesáté výročí založení a ještě v předchozím roce dosahuje pětimístných hodnot v počtu vyrobených kusů vozidel. V roce 1974 otevírá nový výrobní závod v Chillicothe ve státě Ohio.
1976
Kenworth představuje další novinku v podobě kabiny AERODYNE se zvýšenou střechou a lůžkovou úpravou, která rychle zavádí nový standard v oblasti komfortu řidiče.
1985
Nový model T600 zvyšuje o 40 procent aerodynamické vlastnosti vozu, čímž natrvalo mění trend celého průmyslového odvětví. Revoluční tvar přední části kabiny zajišťuje zákazníkům až dvaadvacetiprocentní úsporu spotřeby paliva ve srovnání s tradičními verzemi.
1993
4. července 1993 firma otevírá nový výrobní závod v Rentonu, stát Washington, a o měsíc později uvádí na trh nový model kabiny s lůžkovou úpravou AeroCab.
1994
Kenworth zavádí model T300, první konvenční střední nákladní automobil, jehož konstrukční řešení vychází z modelu T600.
1996
Na trh přichází ohromující novinka v podobě modelu T2000, jež udává nový standard co do výkonu, komfortu a vzhledu.
2007
Kenworth zavádí model T660, nabízející další vylepšení aerodynamických vlastností dálničních kamionů.
2010
Kenworth zahajuje výrobu modelu T700, který představuje doposud nejlepší produkt firmy z hlediska aerodynamických vlastností a prostornosti.
2011
Kenworth zavádí nový střední nákladní automobil K270 a K370 s kabinou typu „trambus“ pro městské zásobování.
2012
Kenworth zkonstruoval nový jedinečný nákladní automobil, v němž se odráží dlouholetá přednost v podobě špičkových aerodynamických vlastností. Model T680 je konstruován, aby doslova krájel vzduch, čímž nastavuje vysoký standard v oblasti aerodynamiky a palivové úspornosti.
2013
Kenworth slaví devadesáté výročí založení firmy konstrukcí nového modelu T880, čímž dokonale naplňuje historický odkaz špičkové kvality, inovace a technologie.
2014
Kenworth vyrábí miliontý nákladní automobil.
2016
Kenworth vybavuje své vozy motorem PACCAR MX-13, vycházející z řady PACCAR MX-11, dosahujícího výkonu až 430 HP a kroutícího momentu 2237 Nm. Tyto motory jsou současně lehčí a palivově úspornější než předchozí větší motory.
2017
Tandemová náprava PACCAR 40K představuje novinku v oblasti tažných náprav. Revoluční řešení v podobě průchozího pastorku s hřídelí umožňuje přepravovat náklady efektivně a spolehlivě.