Historie Briggs & Stratton
Začátky (1908–1920)
V roce 1908 začala neformální spolupráce mezi Stephenem F. Briggsem a Haroldem M. Strattonem. Toto obchodní partnerství, které vedlo až k založení Briggs & Stratton Corporation, oslavilo sté výročí. Tato společnost, s centrálou v Milwaukee ve Wisconsinu, se rozvinula v organizaci, která vyrábí motory a koncové výrobky pro celý svět.
V rámci počáteční spolupráce byl Briggs vynálezcem a Stratton investorem. Nejdříve podnikali v oblasti obchodu s výrobky automobilového průmyslu. Odtud Briggs & Stratton pokročili k výrobě automobilových dílů. Mezi produkty, které společnost pro automobilový průmysl vyráběla byly zámky, přepínače a zapalovače. V roce 1910 začlenili Briggs & Stratton do výroby startéry, které se díky vzrůstající poptávce po automobilech staly první stálicí mezi výrobky této společnosti.
Zakladatelé Briggs & Stratton – Harold Stratton a Stephen Briggs berou J Flyer, který byl poháněn motorovým kolem, na odpolední projížďku.
V roce 1919 získali a převzali výrobu motorového kola A. O. Smith Motor Wheel. Toto motorové kolo bylo použito jako pohon pro jízdní kola a Briggs & Stratton Flyer, čtyřkolové motorové vozidlo podobné motokáře. S motorovým kolem a později vozidlem Flyer dokázali Briggs & Stratton nabídnout zákazníkům jeden z prvních nízkonákladových dopravních prostředků.
Dále byl vytvořen stacionární motor typu „P“, který způsobil revoluci v průmyslu čtyřdobých benzínových motorů a pomohl společnosti Briggs& Stratton stát se největšími světovými výrobci benzínových motorů chlazených vzduchem. Výrobce motoru typu „P“ a následujících modelů poskytl přenosný, spolehlivý a praktický způsob pohonu mnoha strojních zařízení
Mezi zařízení poháněná tímto novým motorem patřily pračky, zahradní traktory, kultivátory a generátory. Díky tomu dali Briggs & Stratton lidem možnost dosáhnout čehokoliv, co ve svém běžném životě potřebovali.
Motory a servis (1920–1960)
Briggs & Stratton poskytovali lidem motorový pohon ve všech aspektech jejich života. Aby vyhověli poptávce po malých motorech během třicátých let, vyvinuli několik nových modelů. Tyto přenosné motory byly nejdříve využívány v zemědělství a v armádě, ale brzy se jejich použití rozšířilo.
V roce 1930 založili Briggs & Stratton celostátní servisní organizaci, k čemuž využili nezávislé autorizované distributory. Tato distribuční centra řízená vyškoleným personálem poskytovala náhradní díly, specializované nářadí a opravy motorů.
Návrhy, výroba a servis – to jsou komponenty potřebné k získání světového postavení a všechny byly uplatněny pod vedením Charlese Coughlina, který byl prezidentem společnosti v letech 1935–1972. Coughlin vedl firmu úspěšně během 2. světové války, v době problematických vztahů s dělnictvem, a obdobím neuvěřitelného růstu v letech po válce. I Harvard Business School následně ocenila genialitu tohoto průmyslníka.
Charles L. Coughlin byl prezidentem Briggs & Stratton v letech 1935 to 1972. Společnost vedl během 2. světové války, obdobím problematických vztahů s dělnictvem, a obdobím neuvěřitelného růstu v poválečném období. Tento vynikající průmyslník nikdy nezapomněl na svůj prostý původ v jižní Dakotě a byl uznáván všemi, kdo ho znali.
Hýbeme světem (1960–980)
Díky expanzi obyvatelstva do příměstských oblastí, prudce vzrůstal obchod se zahradnickou technikou a travní sekačky, do nichž se perfektně hodily motory Briggs & Stratton, se staly nedílnou částí života na předměstí.
Během 60. let rozšířili Briggs & Stratton výrobu ve svém závodě v Milwaukee díky vzrůstající poptávce po jejich výrobcích. Briggs & Stratton se soustředili na dva cíle: zdokonalení tohoto malého motoru a nalezení způsobu, jak držet krok s poptávkou trhu.
V čele snahy o expanzi a neustálého zdokonalování výrobků v této době stáli předseda Fred Stratton a CEO Vince Shiely. K těmto zdokonalením patřilo startování Easy-Spin®, tlumiče LoToneTM a automatický sytič. Briggs & Stratton také představili mnoho nových řad produktů, aby splnili požadavky rostoucího trhu. Tyto produktové řady zahrnovaly The Quiet Power Engine (tichý motor), The Opposed Twin Engine a řadu motorů I/C®.
V polovině sedmdesátých let se Briggs & Stratton ocitli tváří v tvář prvnímu závažnému ohrožení jejich vedoucí pozice na trhu vzduchem chlazených motorů, když Japonští výrobci motorů, povzbuzeni oslabeným yenem, začali konkurovat v průmyslu s malými motory. Avšak, i když byly malé motory základem podnikání společnosti Briggs & Straftton, část dopadu nové konkurence byla absorbována, protože automobilové zámky a klíče stále představovaly 10 % ročního prodeje. Protože dodávali 40 % zboží na trh v hodnotě 50 milionu dolarů, museli dvakrát rozšířit závod na výrobu zámků a klíčů.
Nedostatek paliva v sedmdesátých letech společně s přibývajícími otázkami ohledně ochrany životního prostředí, přiměly Briggs & Stratton zajímat se o výrobu elektrických motorů pro využití v zahradní technice. V roce 1980 vyvinuli Briggs & Stratton neobvyklý prototyp vozidla – hybridní automobil na benzín a elektřinu. Toto elektrické auto bylo vybaveno malým dvouválcovým, čtyřdobým motorem. Tyto dva typy pohonu mohly být použity nezávisle nebo v tandemu, podle potřeb uživatele.
Jedeme dál (1980–1995)
Nástup cenově přístupných a kvalitních japonských motorů na trh, společně s požadavkem maloobchodníků na nízké ceny znamenal pro společnost zásadní výzvu.
Briggs & Stratton na ni odpověděli reorganizací divizí zaměřených na výrobky, rozšířením produktových řad o průmyslové a komerční řady motorů Vanguard® a také rozšířením své působnosti na lukrativních zahraničních trzích.
Síla v nás (2000–2010)
Todd Teske – nový prezident a CEO Briggs & Stratton společně s bývalým CEO Johnem Shielym pokračovali v cestě za úspěšnou budoucností. Tato budoucnost znamenala také zahájení obchodu s konečnými produkty.
V roce 2000 koupili Briggs & Stratton společnost Generac Portable Products Systems, která vyráběla tlakové myčky, generátory, čerpadla a další výrobky do domácnosti.
V roce 2004 získala společnost Simplicity Manufacturing předního konstruktéra a prodejce široké škály kvalitního venkovního zařízení používaného v zahradnické technice pro domácí i komerční využití. Tato akvizice zahrnovala značky Snapper, Snapper-Pro, Giant-Vac a Ferris.
Jak narůstalo zastoupení firmy na trhu s konečnými produkty, došlo k její restrukturalizaci tak, aby mohla efektivněji splňovat požadavky trhu. V roce 2006 rozdělili Briggs & Stratton své různé části do čtyřech hlavních oblastí podnikání: motory, zahrada, domácnost a mezinárodní produkty.
Brzy po těchto strategických změnách společnost Briggs& Stratton také odhalila nové moto své značky „The Power Within“. Nová kampaň měla za cíl sdílet emocionální propojení se svými zákazníky a klást důraz na 101 let starou tradici, silné stránky firmy a hodnotu nezávislého ducha, který stojí za jejich produktovými řadami.
Společnost Briggs & Stratton věří, že uvnitř každého z nich je motor, který je žene dál. Důkazem toho jsou zákazníci firmy, jimž každá vykonaná práce přináší obrovský pocit hrdosti a spokojenosti. Společnost Briggs & Stratton se zavázala svým zákazníkům poskytovat takové výrobky, které jim pomohou těchto úspěchů dosáhnout.